Xi Jinping: "Möge der Weg von Chancay nach Shanghai ein Weg zum Wohlstand sein"

Damit soll der Megahafen Chancay einen Wandel im Seehandel in Lateinamerika bewirken.

Inmitten des APEC-Gipfels 2024 nahmen der chinesische Staatspräsident Xi Jinping und die peruanische Präsidentin Dina Boluarte an der offiziellen Einweihung des Megahafens von Chancay teil, einem Projekt, das als Schlüssel für die Stärkung des internationalen Handels in der asiatisch-pazifischen Region gilt. Die Zeremonie, die auf Antrag der chinesischen Regierung im Regierungspalast stattfand, markierte den Beginn einer strategischen Phase für Peru im Bereich der Hafeninfrastruktur.

Der Megahafen Chancay, 80 Kilometer nördlich von Lima gelegen, ist ein symbolträchtiges Projekt, das mit einer Investition von 1,3 Milliarden Dollar unter der Leitung von Cosco Shipping Ports Limited und dem peruanischen Unternehmen Inversiones Portuarias Chancay entwickelt wurde. Dieses Projekt zeichnet sich durch seine fortschrittliche Technologie und seine Fähigkeit aus, Südamerika direkt mit Asien zu verbinden und die Transportzeiten erheblich zu verkürzen.

Der Megahafen von Chancay: Warum ist er ein wichtiges Projekt in der Region?

Der Megahafen von Chancay ist der erste seiner Art in Südamerika, der für einen Betrieb mit hohen Nachhaltigkeits- und Produktivitätsstandards ausgelegt ist. Diese Infrastruktur wird dank ihrer Tiefe von mehr als 17 Metern die Abfertigung von Schiffen mit großem Tiefgang ermöglichen und so einen effizienten Betrieb mit geringerem Energieverbrauch gewährleisten. Laut Carlos Tejada, Vertreter von Cosco Shipping Ports Chancay Peru, kann der Hafen bis zu 50 Container pro Stunde und Kran abfertigen und übertrifft damit den weltweiten Durchschnitt.

Mit seiner autonomen Bauweise und dem 100%igen Elektrobetrieb wird der Megahafen die Logistikkosten senken und die Handelswege nach Asien verbessern. Schätzungen zufolge werden sich die Umschlagzeiten für Exporte halbieren, wodurch ein neuer Standard für den Handel zwischen Südamerika und dem asiatischen Kontinent gesetzt wird.

Auch südamerikanische Länder werden vom Megaport Chancay profitieren

Die Auswirkungen des Megahafens Chancay gehen über die peruanischen Grenzen hinaus. Das Projekt stellt eine logistische Drehscheibe für Länder wie Kolumbien, Ecuador und Chile dar, die den Hafen nutzen können, um ihre Produkte auf die asiatischen Märkte zu exportieren. Es festigt auch die Präsenz des chinesischen Kapitals in Lateinamerika, eine Tatsache, die geopolitisches Interesse hervorgerufen hat.

Die Einweihung fällt auch mit der Unterzeichnung bilateraler Abkommen zwischen Peru und China zusammen, die die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern stärken. Neben seiner wirtschaftlichen Bedeutung gilt das Projekt auch als Beispiel dafür, wie öffentlich-private Partnerschaften die regionale Wirtschaft verändern können. Mit der für Anfang 2025 geplanten Inbetriebnahme verspricht Chancay der führende Hafen im Südpazifik zu werden.

Von Chancay nach Shanghai: Chancay Megaport soll die Verbindungszeit zwischen Peru und Asien verkürzen

Der kürzlich eingeweihte Megaport Chancay soll die Handelsrouten zwischen Südamerika und Asien verändern und eine direkte Verbindung zwischen Peru und wichtigen Städten wie Shanghai bieten. Dieses ehrgeizige Projekt unter der Leitung des chinesischen Unternehmens Cosco Shipping Ports Limited zielt darauf ab, die Transportzeiten auf dem Seeweg um fast 50 % zu verkürzen und eine neue Dynamik im internationalen Handel zu schaffen.

Derzeit erfolgt der Export von Südamerika nach Asien in der Regel über Umladungen in Häfen wie Manzanillo (Mexiko) oder Long Beach (USA), was die durchschnittliche Transitzeit auf 40 Tage verlängert. Mit der Inbetriebnahme von Chancay werden peruanische Exporte asiatische Häfen in etwa 30 Tagen erreichen können, was den Handel erheblich beschleunigt.

Der Hafen ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter Portalkräne und autonome Systeme, die nicht nur den Containerumschlag optimieren, sondern auch die Betriebs- und Frachtkosten senken. Die strategische Lage des Hafens, 80 Kilometer von Lima entfernt, erleichtert den Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen, Mineralien und anderen Waren zu den internationalen Märkten mit hoher Nachfrage.

Joe Biden und Xi Jinping

Für Samstag, den 16. November, wurde am Rande des APEC-Gipfels in Lima das dritte - und wahrscheinlich letzte - Treffen zwischen den Präsidenten Joe Biden und Xi Jinping angekündigt. Berichten zufolge werden bei dem Treffen die üblichen Streitpunkte zwischen Washington und Peking zur Sprache kommen, wie Taiwan und die Zusammenarbeit Chinas mit Russland, die den USA ein Dorn im Auge ist.

Auch Nordkorea, die Behauptungen der USA über angebliche oder tatsächliche Hackerangriffe aus der Volksrepublik und die verzweifelten Versuche der USA, die Einfuhr von Chemikalien zu stoppen, die zur Herstellung der Droge Fentanyl verwendet werden, könnten zur Sprache kommen. Die Auswirkungen des Treffens werden wahrscheinlich begrenzt sein.

Bezeichnenderweise will Biden am Rande des Gipfels auch ein Dreiergespräch mit dem japanischen Premierminister Shigeru Ishiba und dem südkoreanischen Präsidenten Yoon Suk Yeol führen, also mit zwei ausgesprochenen China-Gegnern. Xi seinerseits wurde in Peru offiziell empfangen, Biden hingegen nicht. Beide Präsidenten werden ihre Reise nach Rio de Janeiro fortsetzen, wo das Gipfeltreffen der G-20 stattfinden wird (die 20 führenden Nationen der Welt, einschließlich der Europäischen Union und der Afrikanischen Union).

Offensichtlich werden die Auswirkungen des Treffens begrenzt sein, da Präsident Biden die Regierung am 20. Januar an den neu gewählten Präsidenten Donald Trump übergeben wird, der einen bedeutenden Wandel in den Außenbeziehungen zwischen der Volksrepublik China und den USA plant.